クラッチレバーとシフトペダルを備えずアクセル操作とブレーキ操作のみに集中して愉しめるＡＴモード。シフトアップ＆ダウン操作を手元のシーソー式シフトレバー集約したＭＴモード。ＡＴでもＭＴでも場面で選択可能な新機構と搭載した 『ＭＴ－０９ Ｙ－ＡＭＴ』 が入荷いた
更新情報
北米ヤマハにおいて２０２５年モデル 『ＹＺＦ－Ｒ１／Ｒ１Ｍ』 が発表されましたぁ！！
北米ヤマハにおいて、スーパースポーツモデルのフラッグシップ 『ＹＺＦ－Ｒ１』。その上位モデルとなる 『ＹＺＦ－Ｒ１Ｍ』 の２０２５年モデルが発表されました。カーボン製のウイングレットが装備され、「ＹＺＲ－Ｍ１」を彷彿とさせるフォルムに。 『ＹＺＦ－Ｒ１』はカ
２０２５ 『アクシスＺ』 がリリースされましたぁ！！
日常使いには大切な、乗り心地、経済性、使い勝手のよさを突き詰めた１２５ｃｃコミューター。『アクシスＺ』 が一部カラーリングを変更して２０２５年モデルとしてリリースされました。発売予定日は・・・・ ２０２４年１０月２４日（木）となっております。・深い緑味がか
２０２４ 『ＭＴ－０９ Ｙ－ＡＭＴ』 がリリースされましたぁ！！
クラッチレバーがなく。シフトペダルもない。大型自動二輪免許ＡＴ限定でも乗れる 『ＭＴ－０９ Ｙ－ＡＭＴ』 がリリースされました。発売予定日は・・・・ ２０２４年９月３０日（月）となっております。「Ｙ－ＡＭＴ」とは、（ＹＡＭＡＨＡ Ａｕｔｏｍａｔｅｄ Ｍａｎｕａ
２０２５ 『Ｘ ＦＯＲＣＥ』 がリリースされましたぁ！！
エッジの効いたスポーティなデザインに、利便性を追求したフラットなフットボードが人気の『Ｘ ＦＯＲＣＥ』 がカラーリングを一新。２０２５年モデルとしてリリースされました。発売予定日は・・・・ ２０２４年９月２０日（金）となっております。リアフェンダーの形状を
